駐法國經(jīng)貿(mào)代表處                       2023年12月

法國第三季度GDP環(huán)比下降0.1%

法國國家統(tǒng)計局公布，法國2023年第三季度GDP較上一季度環(huán)比下降0.1%，主要原因是投資、家庭消費表現(xiàn)不及預(yù)期，以及建筑業(yè)、通訊服務(wù)和交通服務(wù)等三個行業(yè)活力不足。盡管三季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不佳，法國經(jīng)濟(jì)部長表示仍然維持法國 2023 年1%和 2024 年1.4%的經(jīng)濟(jì)增長預(yù)測。

法國汽車零部件企業(yè)看好中國市場

法國《世界報》報道，法國汽車零部件領(lǐng)軍企業(yè)佛吉亞（Forvia）近期在中國江西豐城新設(shè)立一家工廠，計劃到2028年投資2億歐元。目前，佛吉亞在中國已擁有超過80家工廠，中國市場對佛吉亞營業(yè)收入貢獻(xiàn)率為20%，僅次于歐洲和美國。佛吉亞CEO科勒先生表示“放棄中國市場對于企業(yè)來說并不是可選項”。文章指出，目前中國企業(yè)僅在電池領(lǐng)域取得絕對優(yōu)勢，其他領(lǐng)域仍被德國、日本或法國企業(yè)所把控，但中國汽車零部件企業(yè)正在快速發(fā)展，加快拓展市場，法國汽車零部件企業(yè)將面臨更大競爭。

法國電力集團(tuán)加快歐洲核電建設(shè)速度

《論壇報》報道，法國電力集團(tuán)近期表示，未來十年集團(tuán)將加快在歐洲核電建設(shè)速度，從目前每10年一到兩個提升至每年1至1.5個。法電表示，加快核電建設(shè)的目標(biāo)是通過批量建設(shè)提高生產(chǎn)效率并降低成本。除依靠法國核電復(fù)興計劃在法國本土建設(shè)核電站外，法電還將大力推動核電出口，法電已經(jīng)與加拿大、印度和捷克達(dá)成合作協(xié)議，推動上述國家核電站建設(shè)。當(dāng)前全球核電站共約400個，分布在31個國家，預(yù)計2030年前將新增約十個擁有核電站的國家。

法國計劃進(jìn)行海上風(fēng)電項目招標(biāo)

法國《費加羅報》報道，法國將在2025年進(jìn)行海上風(fēng)電場項目招標(biāo)，預(yù)計2030至2035年先后完工，總功率預(yù)計達(dá)1000萬千瓦，可滿足1000萬家庭用電需求。當(dāng)前，法國已安裝和建設(shè)中海上風(fēng)電場總功率約800萬千瓦，法國計劃2035年將總功率提升至1800萬千瓦，2050年進(jìn)一步提升至4500萬千瓦。法國總統(tǒng)馬克龍表示，法國將為此次海上風(fēng)電項目投資2億歐元，使法國進(jìn)入海上風(fēng)電領(lǐng)域前列，預(yù)計將創(chuàng)造數(shù)千個就業(yè)崗位，并在2023至2035年間創(chuàng)造25億歐元收入。

法國農(nóng)場對中國產(chǎn)飼料需求提升

法國《回聲報》報道，中國出口的氨基酸正大幅降價沖擊歐洲飼料市場。中國作為賴氨酸的主要生產(chǎn)國，由于國內(nèi)產(chǎn)能過剩，中國生產(chǎn)的賴氨酸通過價格減半涌入歐洲。自烏克蘭危機(jī)暴發(fā)以來，自中國進(jìn)口的賴氨酸從占?xì)W洲需求量的50%上升到2023年的 80%以上。據(jù)法媒報道，一是飼料生產(chǎn)商尋求價格便宜的供應(yīng)商以維持其盈利能力，由于谷物價格飆升，法國乃至歐洲飼料生產(chǎn)商增加了從中國原料供應(yīng)商處的采購量；二是農(nóng)場主面臨成本壓力樂于購買便宜飼料產(chǎn)品，飼料成本占養(yǎng)殖業(yè)主要支出，其中家禽飼料成本占生產(chǎn)成本的70%，反芻動物的飼料成本占15%-20%；三是本土氨基酸生產(chǎn)企業(yè)遭受嚴(yán)重沖擊呼吁保護(hù)，法國Metabolic Explorer公司作為歐洲唯一的氨基酸生產(chǎn)基地，由于訂單不足、設(shè)備使用率低，目前處于急劇虧損狀態(tài)。該企業(yè)表示在本土生產(chǎn)有利于減少碳排放，要求歐洲采取包括征收進(jìn)口稅在內(nèi)的保護(hù)措施以避免歐洲生物發(fā)酵行業(yè)失去競爭力。

法國將斥資發(fā)展無碳?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)

法國《回聲報》報道，從現(xiàn)在到2030年，法國將斥資90億歐元用來實施氫能發(fā)展國家戰(zhàn)略和法國2030投資計劃，致力于促進(jìn)氫能技術(shù)的發(fā)展及其在工業(yè)和重型交通領(lǐng)域的應(yīng)用。

法國將為“歐洲共同利益重要項目”籌集21億歐元，用以支持歐盟委員會在2022年所選定的10個法國項目，其中四個項目涉及電解槽千兆工廠。到2030年，這四家工廠將安裝6.5千兆瓦的電解設(shè)備，每年可生產(chǎn)600千噸無碳?xì)洹?/span>

法國氫能企業(yè)還可以申請法國環(huán)境與能源管理署（Ademe）管理的“技術(shù)構(gòu)建模塊和氫氣演示器”的資金支持項目。該項目征集已于2020年啟動，預(yù)算為3.5億歐元，旨在改進(jìn)與工業(yè)和重型交通領(lǐng)域氫氣的生產(chǎn)、運輸和使用相關(guān)的組件和系統(tǒng)，目前已有19個項目獲得批準(zhǔn)。其中，StockH2Safe和CryoPipLH2分別涉及氫的液化和運輸，氫能公交制造商Safra正等待其柴油公共汽車改裝套件得到批準(zhǔn)。

根據(jù)法國環(huán)境與能源管理署2023年報告，在此框架下，包含46個項目、總計81兆瓦水電解能力的35個生態(tài)系統(tǒng)得到了支持。自2018年首次征集地區(qū)生態(tài)系統(tǒng)項目以來，已累計投資3.2億歐元。其中約20個項目已經(jīng)啟動，其中位于圖盧茲布拉格納克機(jī)場的生產(chǎn)和配送站從今年開始供應(yīng)綠色氫氣，將于12月啟用。

法國加快部署充電基礎(chǔ)設(shè)施

法國《費加羅報》報道，為應(yīng)對2035年禁售燃油車帶來的挑戰(zhàn)，法政府近日宣布將加快充電樁部署，計劃向“充電基礎(chǔ)設(shè)施計劃”追加2億歐元公共補助，用于支持家庭和街道充電樁的安裝以及重型卡車專用充電樁的發(fā)展。此外，對家庭購買和安裝充電樁的稅收抵免額度將從300歐元提高至500歐元，新的建筑將被強制要求鋪設(shè)充電樁。道達(dá)爾、法國電力、安吉等集團(tuán)同樣在加油站、停車場、公司、公共機(jī)構(gòu)等場所加速推進(jìn)充電樁的部署。按照計劃，法國將在2030年前建設(shè)40萬個公共充電樁。

斯特蘭蒂斯與零跑汽車成立合資公司

法國《費加羅報》報道，汽車制造商斯特蘭蒂斯集團(tuán)近日宣布與中國零跑汽車達(dá)成全球戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，向后者投資15億歐元，獲得其21.3%的股份，雙方將成立名為零跑國際的合資公司，斯特蘭蒂斯占股51%。該合資公司獨家擁有在大中華地區(qū)以外制造、出口和銷售零跑汽車產(chǎn)品的權(quán)利，預(yù)計2024年下半年開始對歐出口。零跑汽車創(chuàng)立于2015年，目前已在香港上市，每月在華電動汽車銷量約1萬輛，排名第四，并已開拓歐洲市場，共在法售出200輛。