駐德國經貿代表處      2023年5月

德國對華投資不造成依賴

德國貝塔斯曼基金會、德國經濟研究所（IW）、墨卡托中國研究中心（Merics）以及德國工業聯合會（BDI）4月20日公布了一項聯合調查。調查表示：過去十年中國作為德國企業的投資目的地和生產產地，其重要性雖然明顯增加，但從直接投資的角度來看，并沒有對中國的依賴性。

調查稱，德國制造業對華投資回報高。2017-2021年，德國企業在華投資每年流回德國的利潤為70-110億歐元。從這一數字看，從中國回流德國的利潤占到12-16%，大致與美國相當。德國工業聯合會國際市場部主任施特拉克（Friedolin Strack）表示：“過去四年，工業界在中國的投資總體上說是來自于在中國獲得的利潤。也就是說，并未出現資本大規模從德國流向中國的現象。”

此外，德國對中國的投資主要來自制造業。2020年，69%的德國對華投資來自德國工業界。與其它市場相比，在華投資利潤更為豐厚：德國對外投資中，對中國的投資占比不到7%，但從中國回流的利潤卻占到12-16%的比例。

德國今年出口增速或放緩

由于能源價格高企、工業轉型面臨的競爭加劇、產業投資吸引力下降等因素影響，德國出口面臨的壓力加大，今年增速料將放緩。

德國工業聯合會（BDI）近期發布的預測數據稱，2023年德國出口將增長約2%，而全球貿易則預計增長2.5%。今年德國工業的出口可能會落后于全球貿易的發展。

德國4月ZEW經濟景氣指數降至4.1點

由于對銀行業和通脹率上升的擔憂，投資者對德國經濟的情緒有所惡化。德國歐洲經濟研究所(ZEW)18日公布數據顯示，德國4月ZEW經濟景氣指數再次大幅下降，從上個月的13點降至4.1點，遠低于此前經濟學家預期的15.3點。該指標表明未來六個月德國經濟形勢不會有明顯改善。

ZEW所長瓦姆巴赫（Achim Wambach）表示，專家預計銀行在發放貸款時將更加謹慎。仍然居高不下的通貨膨脹率和國際上的限制性貨幣政策也對經濟產生了影響。不過，積極的是，國際金融市場發生嚴重危機的危險已不復存在：銀行和保險公司的盈利前景與上個月相比有所改善，顯然再次處于積極的區域。

數據顯示，4月ZEW歐元區經濟景氣指數也再次惡化，環比下降3.6點至6.4點。不過，ZEW歐元區的經濟形勢指標明顯改善，比上個月上升了14.4點至負30.2點。

預計德國今年電動乘用產量飆升50%達133萬輛

德國汽車工業聯合會預計，由于外國需求不斷增長，以及汽車制造商加大電動汽車產量，德國今年生產的電動乘用車數量將增長50%。該協會負責人Hildegard Mueller周日接受采訪時稱：“我們認為國內電動乘用車的產量將增加50%，達到133萬輛，其中98萬輛將是純電動汽車。”

德國3月新車銷量同比上漲17%，中國汽車公司表現搶眼

據德國汽車運輸管理局(KBA)的數據顯示，由于主流汽車制造商的供應短缺有所緩解，德國3月汽車注冊量同比增長17%，達28.14萬輛。其中純電汽車的注冊量增長28%，至4.41萬輛，市場份額為15.7%。今年一季度，德國市場汽車銷量同比增長6.5%，達66.68萬輛。

3月份，在德國實現銷量上漲的品牌包括阿爾法羅密歐、路虎、奔馳、斯柯達、大眾和奧迪等，其中阿爾法羅密歐的漲幅達到151%，銷量最高的為本土品牌大眾，當月銷量達到4.99萬輛。本田和起亞的銷量則出現了同比下滑的現象，跌幅分別為45%和6.8%。

值得注意的是，中國汽車制造商在德國的銷量增長表現相當搶眼。其中領克品牌在3月份成功實現銷量拉升，在德國的銷量同比增長356%，共計429輛。上汽集團旗下的名爵銷量同樣飄紅，同比增長271%，達2010輛。

德國4月通脹率創40年來最高紀錄

在俄烏沖突推高能源價格的背景下，德國聯邦統計局當地時間28日公布的數據顯示，4月德國通脹率達7.4%，創40年來最高紀錄。3月德國通脹率為7.3%。

德國關閉最后三座核電站，部分地區電費飆升45%

4月15日，德國最后3座核電站停止運行，德國核電生產正式宣告結束。德國經濟部長哈貝克表示，核能退出是不可逆轉的。據他介紹，德國正建設新液化氣接收站和發展可再生能源，能源供應能得到保障。隨著核電站的關閉，總部位于德國的跨國電力公司E.ON將從6月1日起將電價提高45%。

去年冬天的能源短缺迫使德國政府增加了燃煤電廠的運營，但德國仍決定關閉能源核電站，為可再生能源讓路。效能更低的風能和太陽能發電廠無法滿足當前德國的能源缺口。

德國3月申請破產的公司數量環比增加13.2%

德國聯邦統計局19日發布初步數據表示，德國3月申請標準破產程序的公司數量環比增長13.2%。

盡管此前有新冠疫情和能源危機，但2020年、2021年和2022年德國的公司破產數量仍處于歷史低位。其原因是有廣泛的國家援助，例如部分暫停申請破產的義務、擴大短期工作福利、財政援助以及稅務機關和健康保險公司的強制停止。

然而現在有跡象表明，德國公司破產趨勢愈加明顯。更高的生產成本、不斷增長的人事費用、利率的大幅上升：由于困難的框架條件，專家預測今年德國會有更多的公司破產。信用保險公司安聯貿易（Allianz Trade）預計今年德國公司破產數量將增加15%。