江蘇駐日本經(jīng)貿(mào)代表處      2023年5月

一、日本一季度實際GDP年率增長1.6%

據(jù)日本共同社消息，日本內(nèi)閣府日前發(fā)布的2023年一季度（1～3月）國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP、季節(jié)調(diào)整值）初值顯示，剔除物價變動因素后的實際GDP比上季度增長0.4%，換算成年率為增長1.6%。這是3個季度以來首次轉為正增長。海外經(jīng)濟減速導致出口低迷，但新冠疫情平穩(wěn)，旅行等個人消費復蘇，設備投資也有所增加。從實際GDP的具體項目來看，個人消費環(huán)比增長0.6%，連續(xù)4個季度增長。餐飲、汽車銷售等實現(xiàn)增長。之前被市場看跌的設備投資表現(xiàn)不同于預期，增長0.9%，主要是汽車相關投資增加。出口方面，因半導體制造裝置及汽車出口低迷，減少了4.2%。進口方面下滑2.3%，住宅投資增長0.2%，公共投資增長2.4%。同時公布的2022年度實際GDP較上年度增長1.2%。

二、日本4月貿(mào)易逆差同比減半

據(jù)日本共同社消息，日本財務省近日公布的4月貿(mào)易統(tǒng)計初值（以通關為準）顯示，出口減去進口的貿(mào)易收支為逆差4324億日元（約合人民幣220億元）。連續(xù)21個月出現(xiàn)逆差，但逆差額同比減少49.4%，幾乎減半。由于原油價格漲勢暫歇，進口額27個月來首次同比下降。另一方面，受海外經(jīng)濟減速影響，出口增幅也收窄。進口額減少2.3%至87208億日元。具體為原油減少25.0%至8830億日元，25個月來首次減少。液化天然氣（LNG）也減少24.8%。出口額增長2.6%至82884億日元，受日元貶值推動創(chuàng)下4月的同期新高，但增幅小于3月的4.3%。汽車增長29.2%，科學光學儀器增長12.7%。從國家和地區(qū)來看，對華貿(mào)易為逆差4609億日元，較3月的5643億日元有所減少。對美為順差7948億日元，高于3月的6407億日元。

三、日本消費者物價指數(shù)連續(xù)上漲

據(jù)日本共同社消息，日本總務省日前公布的4月全國消費者物價指數(shù)（以2020年為100，生鮮食品除外）為104.8，較上年同期上漲3.4%，連續(xù)20個月同比上升。政府的電費和燃氣費抑制措施發(fā)揮了壓低約1個百分點的效果，但另一方面受食品、住宿費等漲價影響，漲幅3個月來首次擴大。全國的消費者物價指數(shù)因資源漲價和日元貶值使得進口商品價格高漲而持續(xù)呈上漲勢頭，1月的漲幅曾擴大至4.2%。2月以后受政府的電費和燃氣費抑制措施影響回落至3～3.5%區(qū)間。生鮮食品與能源除外的指數(shù)上升4.1%。漲幅連續(xù)11個月擴大，達到第二次石油危機導致物價持續(xù)走高的1981年9月以來41年零7個月高位。從品類來看，生鮮食品除外的食品漲幅為9.0%，較3月的8.2%有所擴大。其中點心類上漲11.0%，預制食品上漲9.3%、在外餐飲上漲6.6%。將原材料漲價和人工費上升轉嫁到價格的趨勢持續(xù)。住宿費上漲8.1%，國內(nèi)旅游需求旺盛，以及應對新冠疫情的邊境口岸措施放寬使得訪日游客增多產(chǎn)生了影響。

四、日本上市企業(yè)財年凈利潤總計增長7.4%

據(jù)日本共同社消息，日本已公布2022財年（2022年4月至2023年3月）財報的上市企業(yè)凈利潤總計較上一財年增長7.4%，達到290303億日元（約合人民幣1.5萬億元）。得益于資源價格走高和日元貶值的商社等非制造業(yè)引領整體上升勢頭。另一方面，以原材料漲價導致負擔增加的汽車為首的制造業(yè)出現(xiàn)利潤下滑。

SMBC日興證券對東京證券交易所原主板市場的企業(yè)中已公布業(yè)績的754家企業(yè)（占對象企業(yè)的52.6%）進行了統(tǒng)計。非制造業(yè)除去金融和巨虧逾9000億日元的軟銀集團后，凈利潤增長22.0%至128217億日元。其中，含商社的批發(fā)業(yè)增長19.1%至50433億日元。在客流恢復和訪日旅客需求的帶動下，陸運達到約15倍的9529億日元，空運扭虧為盈實現(xiàn)1279億日元凈利潤。制造業(yè)凈利潤下滑5.5%至162708億日元。主要受到了俄烏沖突導致原材料漲價的影響。其中，含汽車的運輸機械業(yè)下滑4.7%至43879億日元，電氣機械業(yè)下滑3.1%至47354億日元。食品業(yè)凈利潤降幅也近2成。

五、日本2022年度經(jīng)常項目盈余大減54.2%

據(jù)日本共同社消息，日本財務省近日公布的2022年度國際收支初值顯示，反映日本與海外貨物、服務和投資交易情況的經(jīng)常項目盈余較上年度大減54.2%，為92256億日元（約合人民幣4770億元），跌至2014年度（87031億日元）以來低位。主要原因是原油價格飆升和日元貶值導致進口額猛增，貿(mào)易逆差創(chuàng)新高。經(jīng)常項目盈余的減少額為109265億日元，是同樣受原油價格高漲拖累的2008年度（13649億日元）以來最大。從經(jīng)常項目的具體內(nèi)容來看，貿(mào)易收支為逆差180602億日元。出口額比上年度增加16.3%至996207億日元，進口額增加35.0%至1176809億日元，遠高于出口的增幅。反映海外投資產(chǎn)生的利息及分紅動向的“第一次所得收支”盈余增加22.6%，達355591億日元。汽車制造商與商社的海外業(yè)務表現(xiàn)良好，分紅增加。換算成日元后的領取金額因日元貶值而增多也產(chǎn)生了影響。同時公布的2023年3月經(jīng)常項目盈余為22781億日元，盈余額比上年同期減少29.6%。

六、日本2022年度末國家債務創(chuàng)新高

據(jù)日本共同社消息，日本財務省日前發(fā)布消息稱，國債、借款及政府短期證券合計的國家債務在2022年度末為1270.499億日元（約合人民幣66萬億元），創(chuàng)新高。2022年度較上年度增加約29萬億日元，比2021年度（增加約24萬億日元）增速加快。由于新冠疫情和物價上漲對策等巨額財政支出，國債發(fā)行額增加了。稅收未能填補支出的擴大，債務增加的局面持續(xù)。債務總額除以2023年4月1日的總人口1.2447億人（總務省估算），算出國民人均負債約為1020萬日元。據(jù)財務省介紹，債務總額在2023年度末可能突破1441萬億日元。

七、豐田和斯巴魯將擴大EV合作

據(jù)日本共同社消息，豐田汽車和斯巴魯將就純電動汽車（EV）開發(fā)擴大合作。繼2022年發(fā)售共同開發(fā)的首款EV之后，兩家公司最快2025年將在日本推出新款運動型多功能車（SUV）。此外還考慮就在北美等地銷售的其他EV展開合作。據(jù)相關人士稱，最快2025年發(fā)售的新車型是以2022年推出的豐田品牌“bZ4X”和斯巴魯品牌的“SOLTERRA”為基礎進行開發(fā)。計劃使其單次充電的行駛距離比據(jù)稱559公里的bE4X更長，并擴大后備箱以提高使用便利度，考慮在斯巴魯?shù)氖笉u工廠（位于群馬縣太田市）生產(chǎn)。豐田4月宣布，計劃到2026年前投放10款EV新車型，使EV年銷量達到150萬輛。到2030年前將向EV投資5萬億日元（約合人民幣2600億元）。斯巴魯擁有低重心震動小的“水平對置發(fā)動機”等獨有技術，有著鐵桿粉絲。不過與豐田和本田相比，可投入研發(fā)的預算有限，要獨自開發(fā)新一代車型較為困難。共同開發(fā)的好處是可減輕兩家公司的投資負擔，并為自己公司的客戶提供多樣選項。

八、美光科技計劃強化在日半導體生產(chǎn)

據(jù)日本共同社消息，美國半導體巨頭美光科技總裁兼首席執(zhí)行官（CEO）桑杰·梅羅特拉（Sanjay Mehrotra）22日在廣島縣東廣島市的廣島工廠召開記者會，稱“將在獲得日本政府支援的同時引進新一代技術”，表示將強化在日本的先進半導體生產(chǎn)。美光已宣布了今后數(shù)年在日本投資最高5000億日元（約合人民幣254億元）的計劃。美光的廣島工廠是日本首座引進最尖端制造設備極紫外線（EUV）光刻裝置的工廠，2026年起將生產(chǎn)新一代DRAM（動態(tài)隨機存取存儲器）“1γ ”。日本政府預計也將基于經(jīng)濟安全保障的觀點在資金面提供支援。美光21日還宣布將創(chuàng)設日美大學合作培養(yǎng)人才的機制。

九、松下將集中投資車載電池

據(jù)日本共同社消息，松下控股日前公布方針，把用于純電動汽車（EV）的車載電池定位為“重點投資領域”并集中投入資金，力爭到2030年度使車載電池的年生產(chǎn)能力提升至目前的4倍，即200千兆瓦時。在2022年發(fā)布的中長期戰(zhàn)略中，車載電池、空調(diào)設備等3項事業(yè)被定位為“增長領域”。此次僅有車載電池事業(yè)被上調(diào)定位。松下將使用2022至2024年度戰(zhàn)略投資額度6000億日元（約合人民幣305億元）等，進一步提升產(chǎn)能。松下的車載電池事業(yè)重視北美市場，與美國EV巨頭特斯拉在內(nèi)華達州共同運營的超級工廠已投產(chǎn)，還在堪薩斯州新建工廠。日本國內(nèi)方面，和歌山工廠將從2024年度起量產(chǎn)下一代電池。下一代電池計劃之后也在北美量產(chǎn)。俄克拉何馬州成為候選地。松下還宣布將在大阪府內(nèi)新建2處車載電池的研究開發(fā)基地。到2025年春將整合府內(nèi)的技術人員以及新招聘的人才，推進電池的高容量化和減少使用稀有金屬的技術開發(fā)等。

十、日本超算“富岳”運算速度連續(xù)第三次排名全球第二

據(jù)日本共同社消息，日本理化學研究所22日發(fā)布消息稱，正在計算科學研究中心（位于神戶市）運轉的超級計算機“富岳”在全球運算速度排行榜“TOP500”中，連續(xù)第三次排名第二。“富岳”的運算能力可達每秒44.2京次。TOP500是綜合顯示運算能力的排名，每年公布兩次。“富岳”在重視產(chǎn)業(yè)運用的另一部門連續(xù)第七次排名第一。研究中心主任松岡聰表示：“富岳具有世界頂級的綜合實力。積累的經(jīng)驗和能力將被運用到下一代超算開發(fā)當中。”TOP500首位仍然是美國橡樹嶺國家實驗室的“前沿”，運算能力是“富岳”的2.7倍。