江蘇駐日本經貿代表處         2024年11月

一、日本三季度實際GDP年率增長0.9%

日本內閣府11月15日發布的2024年三季度國內生產總值（季節調整值）初值顯示，剔除物價變動因素后的實際GDP較上季度增長0.2%，換算成年率為增長0.9%，連續兩個季度呈現正增長。物價持續居高不下，但受漲薪帶來的收入環境改善的提振，個人消費堅挺。汽車巨頭認證違規問題的不良影響暫歇也作出了貢獻。不過，設備投資和出口疲軟，整體增幅收窄。

從項目看，作為內需支柱的個人消費增長0.9%。此前停滯的汽車出口復蘇、以及夏季高溫帶動飲料購買金額增多起到提振作用。臺風和地震接連發生導致旅游和住宿疲軟，但食品相關的儲備需求增加可能支撐了消費。

另一方面，設備投資減少0.2%，表現不佳。工廠建設相關支出減少。出口雖然以金屬制品為中心增長了0.4%，但增幅收窄。進口增長2.1%，手機和醫藥品等出口增加。

考慮到物價變動因素的名義GDP環比增長0.5%，換算成年率為增長2.1%。

二、日本2024上半年度經常項目順差創新高

日本財務省11月11日發布的2024上半年度（4至9月）國際收支初值顯示，反映與海外貨物、服務及投資交易狀況的經常項目為順差15.8248萬億日元（約合人民幣7423億元），創半年數據的最高紀錄。在歷史性日元貶值的背景下，海外投資的利息收入等增加拉高了整體順差額。

出口減去進口的貿易收支為逆差2.4148萬億日元。“第一次所得收支”（初次收入）為順差22.1229萬億日元，創歷史新高。包括旅行等在內的服務收支為逆差1.9748萬億日元。

三、日產將在全球裁員9000人 產能縮小20%

日產汽車公司11月7日宣布，因業績惡化，將實施以全球裁員9000人等為主的經營合理化措施。裁員人數約占員工總數的7%，但未透露是否包括日本國內。力爭2026財年底前實施。同時公布的2024上半財年（4至9月）合并財報顯示，凈利潤同比大減93.5%至192億日元（約合人民幣9億元）。在北美和中國市場的銷售陷入苦戰造成了影響。公司全球產能將從目前的全年500萬輛縮小20%。日產還宣布將把持有的三菱汽車公司34.07%的股份中最多10.02%賣給三菱汽車，預計金額約為700億日元。

四、日本三大車商10月在華新車銷量均下滑

日本三大車商10月在華新車銷量日前全部出爐。三家均低于去年同期水平，其中本田下滑42.2%。中國市場的需求迅速轉向純電動汽車（EV）等新能源車，以燃油車為主的日系車商陷入苦戰。其中，本田銷量75440輛，連續9個月走低。該公司在湖北省武漢市專門生產EV的工廠于10月投產，力爭今后挽回局面。豐田汽車銷量減少0.4%至172300輛，新款多用途車（MPV）等頗具人氣，雖然連續9個月下滑，但幅度縮小。日產汽車減少16.5%至61170輛，連續7個月下降。

五、約220家日企參展進博會

約有220家日本企業參加了今年的中國國際進口博覽會。盡管地緣政治風險加大，但日企力爭在巨大市場發現商機，紛紛宣傳最新商品和服務。連續5年參加的優衣庫展示了面向中國嚴寒地區自主開發的羽絨服等。松下控股面對中國的寵物熱潮，展示了用于寵物用品的洗衣機等。

六、日本越來越多企業采用數字貨幣支付工資

日本軟銀集團旗下智能手機支付巨頭“PayPay”11月5日宣布，有關用數字貨幣支付的“數字工資”，向集團外的企業也開始提供該服務。有鑒于此，Sakai搬家中心（堺市）5日起將該服務用于發放兼職員工薪資，日本瓦斯公司（東京都澀谷區）25日起將在部分工資發放方面采用該服務。越來越多的企業用數字貨幣支付工資。

數字工資的結構為企業將工資轉賬到PayPay等“資金移動運營商”的APP，員工可以用APP購物。日本政府去年4月解禁數字貨幣渠道發放工資。PayPay今年8月成為厚生勞動省指定的首家運營商，而9月啟動的服務對象此前僅限本公司、LINE雅虎等軟銀集團旗下10家公司。今后集團旗下其他17家公司也將采用。

開展智能手機支付業務的其他企業也在爭取涉足數字工資領域。KDDI的“au PAY”和樂天集團的“樂天Cash”向厚勞省申請涉足。NTT都科摩的“d支付”和Mercari的“merpay”也在為申請做準備，數字工資市場或將進一步擴大。

七、日本總務省首次發放空中飛行汽車試飛許可

日本總務省東海綜合通信局11月5日發布消息稱，已向美國新興企業“Joby Aviation”發放通過遠程操控試飛“空中飛行出租車”機體的許可。這是總務省首次發放“空中飛行汽車”試飛許可。Joby此前獲得豐田汽車的出資，10月下旬實施試飛。試飛在靜岡縣裾野市的研究設施進行，從地面的無線電臺通過遠程操控讓機體飛行，并通過通信數據實時監控狀態。若檢測到嚴重錯誤，則判斷緊急著陸的必要性。

Joby的機體是能通過電動垂直起降的“eVTOL”，兼具直升機、無人機和小型飛機的特點。Joby以美國西部加利福尼亞州為基地，計劃在2025年大阪?關西世博會上開展示范飛行。

八、日產和三菱商事擬成立新公司 開展自動駕駛等業務

日產汽車和三菱商事設想自動駕駛和純電動汽車（EV）的電池相關等新一代服務合作，正探討成立合資的新公司。今后將以2024年度內對半出資成立為方向敲定。最快將于2025年啟動實證試驗。

三菱商事與本田在EV相關業務上合作，與三菱汽車也關系深厚。日產、本田、三菱汽車打算在EV開發方面合作。三菱商事和3家車商的聯盟為加強競爭力而合作的格局變得清晰。新公司將摸索在公共交通工具縮減的地方提供自動駕駛服務、把EV電池中儲存的電力提供給家庭或作為災害時的應急電源等業務。

九、日本央行決定維持政策利率

日本央行在10月31日的貨幣政策會議上決定，作為政策利率的“無擔保隔夜拆借利率”誘導目標維持在0.25%左右不變。海外經濟在美國總統選舉前暗流涌動，日本國內也政局不穩。央行判斷金融市場的不透明感很強，沒有必要急于加息。

政策利率用于控制經濟和物價。日本央行在7月末的會議上決定，將政策利率從0～0.1%左右上調至0.25%，理由是歷史性日元貶值恐將導致物價上行。9月的會議維持該利率。

十、訪日外國人刷卡消費額增至疫情前的1.46倍

10月19日從三井住友信用卡公司的調查獲悉，訪日外國人1至7月用信用卡付款的金額與新冠疫情前的2019年同期相比增至1.46倍。45個都道府縣超過疫情前，住宿和休閑方面的消費有所增長。從各國來看，中國人最多，但與2019年相比利用規模減少一半。

通過分析訪日外國人在三井住友信用卡加盟店用主要卡結算金額的服務“Custella”進行了比較。除了旅行人數增加外，日元貶值也刺激了消費。地方的小規模商鋪也普及相關終端也是主要原因。