駐德國經貿代表處      2024年7月

德國IFO商業景氣指數再次下降

   2024年6月份，德國經濟形勢出人意料地急轉直下。根據慕尼黑大學萊布尼茨經濟研究所(IFO)的調查，德國的IFO商業景氣指數從5月份的89.3點下降至88.6點，連續兩個月出現下降，這與市場預期相反。目前，德國大部分經濟部門面臨訂單不足和需求匱乏的挑戰，眾多企業對當前經營狀況持懷疑態度，對未來幾個月的展望也不如之前樂觀。盡管德國聯邦銀行和其他專家近期預計，德國經濟將在第二季度隨著通貨膨脹的放緩和消費的增長實現復蘇。但目前，德國經濟仍然復蘇乏力，德國工商總會(DIHK)的調查顯示，各行各業和各地區的公司的發展預期并不樂觀。專家認為，德國經濟尚未實現好轉，甚至可能面臨長期停滯的風險。

德國對華出口下降明顯

根據聯邦統計局的數據，德國5月份對華出口繼續下降，同比下降了14.0%，為75億歐元。此外，德國對歐盟以外國家的出口總體上也大幅下降，5月份的出口額為586億歐元，同比下降了6.4%。經濟學家指出，德中貿易減弱的影響因素包括中國國內生產能力提升、世界政治形勢及中歐貿易緊張等。

德國8月通脹率預計將低于2%

根據德國IFO研究所的數據，與5月份相比，6月份計劃漲價的工業和消費相關行業的公司略少。目前的通貨膨脹率可能會繼續緩慢下降，并在8月份跌破2%大關，這將是自2021年3月以來的出現的首次通脹率低于2%的情況。據IFO預測，大部分行業的物價水平不太可能上漲，尤其是服裝和家用電器以及藝術行業，在電子產品和自行車零售業中，甚至有價格下跌的計劃。而另一方面，食品和飲料零售業、汽車行業以及酒店業則更希望提高價格。

德國可再生能源占比創歷史新高

近日，德國巴登—符騰堡州太陽能和氫能研究中心（ZSW）與德國聯邦能源和水工業協會（BDEW）聯合宣布，2024年上半年德國可再生能源發電量在德國電力消費中的占比已達58%，比去年同期相比提高6個百分點，自4月以來，每月的可再生能源占比份額達到了59%，創歷史新高。其中光伏發電廠的總發電量達370億千瓦時，與上一年相比大幅增加。

德國機械工程訂單明顯減少

德國機械設備制造業聯合會（VDMA）近日表示，德國5月機械工程訂單同比下降27%，其中國內訂單下降44%，國外訂單下降16%。機械工程訂單在4月份的增長之后，5月份的訂單出現了明顯的減少。在3月至5月的數據統計中，訂單與去年同期相比下降了13%。經濟學家分析目前訂單下降的一部分原因是2023年5月以來德國本土的大型工廠訂單數量較多，導致目前的變化幅度較大。再加上全球經濟的疲軟和德國國內經濟的衰退等因素，VDMA預計今年行業總產量將下降。

德國公司破產數量達近十年新高

據信貸機構Creditreform記錄，2024年上半年，德國公司破產數量大幅增加，達到約1.1萬家，同比增長近30%，這一數值達到了自2016年以來的最高水平。在服務業領域，這一趨勢尤為明顯，破產公司數量高達6500，增長了近35%。此外，貿易業(+20.4%)、建筑業(+27.5%)和制造業(+21.5%)等領域的破產數量也有顯著增長。專家認為，2023年經濟持續衰退和2024年經濟發展疲軟加劇了德國企業的不穩定性。此外，消費者破產數量高達35400，相比去年有所上升。信貸機構Creditreform預計這一現象不會好轉，2024年德國的經濟發展疲軟和居高不下的利率仍然會為企業融資造成巨大挑戰，今年全年的破產數字可能首次超過疫情前的水平。

歐盟批準德國30.3億歐投資氫能

2023年，德國公布了198億歐元投資的氫能網絡規劃，目標是2032年建成9700公里管道網絡，以連接港口、工業、電廠和儲存設施等關鍵基礎設施。氫能網絡資金主要來自用戶付費，現有天然氣管道的 60% 可以重新利用，其余則需要新建。今年 4月，德國議會決定了氫核心網絡的融資方法。近日，歐盟委員會批準了德國政府30億歐元的氫能核心網絡支持計劃。該計劃旨在通過國家擔保降低氫氣傳輸系統運營商(TSOs)的融資成本，彌補在沒有國家擔保情況下TSOs所需支付的額外融資成本。聯邦經濟部長Robert Habeck認為，從長遠來看，德國將自行生產其所需氫氣的 30%-50%，其余則通過管道或海運進口，如擬建的北非至德國南部通道。

德國汽車行業上半年開局疲軟

今年上半年，德國汽車行業在國際市場競爭中受挫，銷售額下降了1.7%，利潤下降了四分之一。德國汽車公司三大頭大眾、寶馬、奔馳的整體發展明顯要遜色于大多數競爭對手。與去年同期相比，2023年第一季度德國汽車制造商的營業額增長了3.9%，達到約4930億歐元，而日本汽車制造商的營業額卻增長了約17%。在歐盟決定對中國電動汽車征收關稅的嚴峻形勢下，若中國采取反制措施，將對德國車企在中國的市場造成巨大的沖擊。

德國11個行業世界領先

德國連續第二年幾乎沒有出現經濟增長，汽車制造等老牌強勢行業發展也逐漸疲軟，但一項新的研究表明，德國在11個行業仍然是世界領先。德國的機動車制造和制藥行業是世界第一的行業，2023年，汽車總出口額達到2680億歐元，藥品和其他制藥產品的出口額為1130億歐元。德國在機械工程、木材、玻璃和陶瓷、食品這四個行業位居世界第二，傳統的機械制造是僅次于汽車行業的第二大出口行業，2023的出口額為2230億歐元并在不斷增長中。以來自美因茨(Mainz)的Schott公司為代表，在玻璃和陶瓷行業長期遙遙領先。作為歐盟人口最多的國家，德國同樣擁有強大的食品工業。與此同時，德國的金屬、塑料、化學，電氣、特殊汽車(拖拉機、挖掘機等)這五個行業躋身世界第三。