據智利全國汽車協會公布的數據顯示,2022年智利市場上共有95種電動汽車新車型在售,新登記的零排放和低排放汽車數量達到近7000輛,同比增長106.2%,創下新紀錄。智利正加快發展電動汽車及配套建設。
據智利媒體報道,交通運輸業消耗了智利全國約37%的能源,其中進口化石燃料占99%;溫室氣體排放量占智利全國總排放量的25.5%。推廣電動汽車成為智利改善能源結構、推動實現2050年碳中和目標的重要舉措。
近年來,智利政府出臺一系列相關舉措,積極推動電動汽車產業發展。2016年,政府推出國家電動汽車戰略,承諾到2050年全部城市出租車和公交車以及58%的私人和商用車實現電氣化目標,屆時智利電動汽車數量將達500萬輛。2021年發布的智利國家電動出行戰略提出,自2035年起,在該國銷售的所有中小型汽車和公共交通車輛都必須為零排放汽車。到2045年,所有在該國銷售的陸路運輸車輛都要符合零排放要求。
為加速普及電動汽車,智利政府持續推進電動汽車基礎設施升級建設。政府在城鄉和主要公路沿線建立大量充電設施,并出臺數個并行的激勵計劃,包括提供相關補貼、開發技術和人力資本等。政府還允許電動汽車車主將汽車余電出售給國家電網,并鼓勵出租車司機將燃油車輛更換為電動汽車。例如,智利能源部推出了“我的電動出租車”計劃,參與該計劃的出租車司機每人可獲得1萬美元補貼,用于更換純電動出租車及安裝家用充電樁等。
智利全國汽車協會秘書長迭戈·門多薩表示,中國制造的電動公交車助力智利成為全球公交電動化先行者。自2018年11月首批中國產100輛電動公交車運抵智利以來,中國車企為智利消費者提供了眾多電動車型,廣受當地消費者好評。
智利全國汽車協會預計,未來幾年內智利國內電動汽車數量將逐步增加,2023年注冊電動汽車數量將超過1.2萬輛,同比增長84%;2024年預計注冊量接近2.5萬輛,同比增長95%。聯合國環境規劃署發布的《2020年拉美和加勒比地區電動汽車狀況》報告顯示,智利是該地區電動汽車普及程度最高的國家,交通電氣化速度備受矚目。